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    行業(yè)新聞

    水泥混凝土路面炎熱季節(jié)早期收縮裂縫的防止措施

    時間: 2016-08-25 10:26:32     

    水泥混凝土路面在夏季炎熱季節(jié)施工期間易產(chǎn)生收縮裂縫,這種因混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫叫做早期裂縫。它對于水泥混凝土路面的使用壽命有著極大影響,是水泥混凝土路面產(chǎn)生破損的主要原因之一,下面就如何防治水泥混凝土路面在炎熱季節(jié)產(chǎn)生早期收縮裂縫談一下個人看法,僅供參考。

     

    一、早期裂縫的種類及產(chǎn)生原因


    1、塑裂:產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài),其縫短而細、細而淺。產(chǎn)生這種裂縫的主要原因是:混凝土在硬化初期內(nèi)部溫度高于表面溫度,混凝土又是熱的不良 導(dǎo)體,在內(nèi)外膨脹不均勻的情況下,在混凝土表面必將產(chǎn)生很大的應(yīng)力,當外部混凝土所受拉應(yīng)力一旦超過混凝土當時的極限抗拉強度,就將產(chǎn)生裂縫,俗稱“芝麻 縫”。這種裂縫一般在混凝土硬結(jié)后終止,危害較小,遇荷載作用則會繼續(xù)發(fā)展。

     

    2、縮裂:產(chǎn)生于混凝土硬結(jié)以后,通車之前,由于施工現(xiàn)場劇烈的溫度、濕度的變化,混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生的不均勻變形的拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強度后,混凝土路面收縮開裂。這種裂縫可導(dǎo)致混凝土板的斷裂,成為不合格的混凝土板塊,對水泥混凝土路面質(zhì)量影響極大。

     

    二、防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施


    對于塑裂由于產(chǎn)生在混凝土的塑性狀態(tài),如有效地控制其發(fā)展則不會成為危害水泥混凝土路面的主要因素。在施工中安排專人對新澆筑的混凝土面板進行 看護,及時發(fā)現(xiàn)、及時進行抹面處理即可解決。對于縮裂,應(yīng)該做為控制水泥混凝土路面的主要質(zhì)量通病進行治理,主要應(yīng)采取以下技術(shù)措施:

     

    1、縮小施工現(xiàn)場溫度差、濕度差,抑止收縮

     

    (1) 合理地安排作業(yè)時間,盡量避免在中午氣溫高峰時間進行施工,盡可能地把施工時間安排在早上或傍晚。這樣水泥進行水解固化反應(yīng)時,不會因周圍環(huán)境的氣溫驟變而產(chǎn)生較大的影響。

     

    (2) 水箱加蓋、水管掩埋,保證施工用水的溫度。必要時還要對碎石適當灑水降溫,以降低拌和物與周圍環(huán)境的溫度差。

     

    (3) 縮短作業(yè)延遲時間,把在烈日和旱風(fēng)下作業(yè)的時間縮短到最短,無法避免時可設(shè)遮陽棚。

     

    (4) 控制開始養(yǎng)生的時間及條件,保證混凝土養(yǎng)生齡期。應(yīng)在混凝土澆筑完成,收漿后即開始覆蓋灑水養(yǎng)生,同時要保證覆蓋物表面保持在濕潤狀態(tài),一般養(yǎng)生齡期為7天。

     

    (5) 因為大風(fēng)對拌和物的水分蒸發(fā)量比高氣溫還要大,所以大風(fēng)天氣應(yīng)停止水泥混凝土路面的施工。如不可避免,則要采取必要的防風(fēng)措施。

     

    (6) 在施工水泥混凝土路面前,還要注意對基層的頂面進行整平及灑水潤濕。這樣可保證混凝土路面厚度均勻,受力和變形均勻,同時減少因基層干燥引起的混凝土路面過分失水。

     

    2、嚴格控制施工配合比,保證混凝土的自身強度

     

    (1) 對集料的含泥量要進行嚴格的控制,特別是砂子中夾雜的泥團要篩出,涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。

     

    (2) 加強對水泥質(zhì)量的復(fù)檢,特別是水泥的安定性。水泥中的游離氧化鈣(f-CaO)在凝結(jié)過程中水化很慢,水泥凝結(jié)硬化后還在繼續(xù)起水化作用,當f-CaO超過一定限量時,就會破壞已經(jīng)硬化的水泥石或使抗拉強度下降。

     

    (3) 控制好施工水灰比,嚴格按配合比投料。水泥混凝土的強度主要取決于其內(nèi)部起膠結(jié)作用的水泥石的質(zhì)量,水泥石的質(zhì)量取決于水泥的特性和水灰比。水灰比對強度 的影響是很大的,但不是唯一的影響因素。因此,根據(jù)混凝土強度與水泥水化的固體產(chǎn)物在有效空間的關(guān)系,即強度增長與膠空比的關(guān)系,合理地確定施工水灰比, 并嚴格按配合比投料,是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的重要措施。


    3、及時進行割縫,誘導(dǎo)裂縫在接縫位置展開


    (1) 及時及早鋸切橫縮縫,縫深必須嚴格達到設(shè)計要求深度,在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。需要時,還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊,使弱斷面效應(yīng)更加顯著。

     

    (2) 道路設(shè)窨井處,橫縮縫要騎窨井設(shè)置(橫縫連線平分井框),使窨井部位自然形成弱斷面與橫縮縫合而為一,否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫。

     

    (3) 鋸縫設(shè)備配置不足時,宜先隔3~4塊板跳鋸一條橫縫,最后補齊。不得已時還可以考慮以壓縫代替鋸縫。






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